Entre 1940 y 1970 México vivió el llamado ‘Milagro mexicano’, con industrialización acelerada, infraestructura pública e intervención estatal. Políticamente, durante la Segunda Guerra Mundial se impulsó la ‘Unidad Nacional’. A partir de 1970 surgieron tensiones del modelo y crisis; desde 1983 se avanzó hacia la apertura comercial y reformas pro-mercado.

Clave de examen: vincula cada etapa con un presidente, una política económica y 1–2 medidas concretas.

Panorama

Unidad Nacional

En 1940 comenzó una fase de auge económico (‘Milagro mexicano’, 1940–1970), impulsada por un Estado nacionalista y proteccionista que financió carreteras, puertos, aeropuertos, riego, electrificación, telecomunicaciones y urbanización. El Banco de México y las divisas petroleras fueron palanca del desarrollo. Aunque crecieron exportaciones, predominó la venta de materias primas y petróleo sobre manufacturas, y se importó maquinaria y tecnología. Durante estas décadas el PIB creció alrededor de 6–8% anual, con un modelo de ‘crecimiento hacia adentro’. 
Bajo Manuel Ávila Camacho (1940–1946) se implementó la política de Unidad Nacional ante la Segunda Guerra Mundial: ruptura con el Eje tras Pearl Harbor, colaboración con los Aliados, servicio militar, entonación del Himno en escuelas e integración del Escuadrón 201. En economía se inauguró la sustitución de importaciones (ISI): producir internamente bienes antes traídos del exterior, con aranceles, crédito y compras públicas (‘Lo hecho en México’). Surgieron o se fortalecieron empresas como Sosa Texcoco, Altos Hornos de México, Cobre de México, Guanos y Fertilizantes, apoyadas por Nafinsa. El Estado protegió a la industria y se profundizó el sesgo urbano-industrial (‘abandono del campo’). 
Miguel Alemán Valdés (1946–1952) continuó ISI, el civilismo y grandes obras: hidroeléctrico del Balsas, red carretera, puertos y aeropuertos. Se consolidaron instituciones y empresas (Patronato del Ahorro Nacional, Diesel Nacional). Se inició Ciudad Universitaria (UNAM) y surgieron medios modernos (teléfonos y televisión).

Desarrollo estabilizador

La segunda fase del Milagro (1952–1970) se conoce como ‘desarrollo estabilizador’, abarcando los sexenios de Adolfo Ruiz Cortines, Adolfo López Mateos y Gustavo Díaz Ordaz. Tras la devaluación de 1954 (8.65 → 12.50 pesos por dólar), el Estado adoptó disciplina fiscal, control de inflación, fortalecimiento de reservas y estímulo al poder adquisitivo para reactivar el mercado interno. Instrumentos: empleo público, ajustes salariales conforme a la inflación, subsidios a servicios (agua, luz, teléfono, transporte), alivios fiscales y fomento exportador. 
Ruiz Cortines (1952–1958): austeridad, precios de garantía y seguro agrícola; dotación ejidal; voto femenino (1953); INVI; CNEN; grandes obras (presas, termoeléctrica, refinerías) y ‘marcha al mar’. 
López Mateos (1958–1964): ISSSTE, Conaliteg, expropiación eléctrica (1960), Conasupo, INPI (desayunos escolares), Hospital 20 de Noviembre, recuperación de El Chamizal, impulso a electricidad, petroquímica, siderurgia y manufacturas; política exterior activa. 
Díaz Ordaz (1964–1970): 107 presas, riego, Siderúrgica Lázaro Cárdenas; Tratado de Tlatelolco (1967) y creación del OPANAL; conflicto estudiantil de 1968 y Olimpiadas; establecimiento de la mayoría de edad a 18 y arranque del Metro (1969).

1970–1982

Entre 1970 y 1982 se planteó el ‘desarrollo compartido’: mayor gasto público, expansión de empresas paraestatales, alza de impuestos selectivos y política de ingresos orientada a redistribución. La ‘petrolización’ de la economía y el auge internacional del petróleo permitieron financiar gasto e inversión; sin embargo, las finanzas públicas se volvieron vulnerables a choques externos y a la caída de precios del crudo. 
Se intensificaron los desequilibrios de balanza de pagos, déficit fiscal y endeudamiento. Hacia 1982 estalló la crisis de deuda y se decretó la expropiación de la banca, marcando el fin del ciclo de industrialización sustitutiva como estrategia hegemónica.

1983 en adelante

Desde 1983 se impulsó un modelo de apertura comercial: desregulación, disciplina macro, privatización de empresas públicas, atracción de inversión y tratados comerciales. Se buscó corregir desequilibrios, elevar la eficiencia y reintegrar a México a los flujos globales, con nuevas tecnologías y cadenas de valor como ejes del crecimiento.

Chequeo rápido

Producir en México bienes antes importados.

Motores del Milagro

Protección arancelaria y crédito a la industria

Contracción deliberada del mercado interno

Crecimiento hacia adentro (demanda interna)

Asocia actor–medida

Desarrollo compartido (paraestatales, petrolización)

Apertura comercial y reformas pro-mercado

Línea del tiempo

Memoria activa

Aplicación

Usa las lecturas para responder. Fíjate en palabras clave: Unidad Nacional (Ávila Camacho), ISI, desarrollo estabilizador (1952–1970), instituciones (ISSSTE, Conaliteg), Tratado de Tlatelolco (1967), 2 de octubre (1968), Metro (1969).

Permitió la entrada legal de trabajadores mexicanos a Estados Unidos de manera temporal

Prohibió la entrada de trabajadores mexicanos a Estados Unidos

Constitución del muro fronterizo en Laredo

La declaración de guerra al eje Roma-Tokio-Berlín

La implementación del servicio militar obligatorio.

La construcción de carreteras y hospitales.

Una apertura de mercados internacionales.

Aumentar el gasto público sin restricciones.

Disciplinar las finanzas y restringir el gasto público.

Porque generó un alto nivel de endeudamiento estatal.

Porque alcanzó tasas de crecimiento sostenido y bienestar económico.

Porque promovió la emigración de la población rural a las ciudades.

Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN)

Tratado de No Proliferación Nuclear (TNP)

Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR)

ISSSTE (Instituto de Seguridad y Servicios Sociales para los Trabajadores del Estado)

CONASUPO (Comisión Nacional de Subsistencias Populares)

CONALITEG (Comisión Nacional del Libro de Texto Gratuito)

INPI (Instituto Nacional de Protección a la Infancia)

Construcción del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Creación del Sistema de Transporte Colectivo (Metro).

Implementación de un sistema de carreteras de peaje.

Nacionalización de la industria eléctrica.

Mapa general 1940–2000

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